今年這趟南法的家族旅行為期 11 天，時間不算寬裕，所以選擇搭乘長榮航空，台北直飛巴黎的航班( BR87 )來節省時間，總共只需在巴黎戴高樂機場( CDG )轉機一次就能抵達我們的最終目的地馬賽( MRS )。
開票 ( BR87 / BR88 )
由於過年期間機票昂貴，在 Skyscanner 上比較了多個方案後，我們大概在去年 7 月初從長榮官網開了這張「東京(NRT)-台北(TPE)-巴黎(CDG)-台北(TPE)-那霸(OKA)」的四段外站機票， 10 月先到日本玩一趟，今年過年再飛巴黎，除了降低整體的票價成本，購買年票也讓我們有機會用哩程來嘗試商務艙升等。
雖然成本上「哩程升等」遠不如「哩程換票」划算，但對於 4 人同行的我們來說，在「同一航班」拿到 4 個機位更為重要，畢竟一次換 4 個商務位置，通常需要天時、地利、人和加運氣的配合，所以最後還是選擇現金票+哩程升等的做法，也很幸運地在出發前 2 天接到候補升等成功的通知，也是我們的第一次商務艙飛行。
附註：長榮哩程升等位置沒有網路系統可以查詢，需直接致電客服詢問。有關外站機票的介紹可參考網路上文章如這篇簡介，礙於篇幅就不在本文多提。去年底的日本行的遊記，目前持續更新中，也歡迎參考。
桃園國際機場出發
我們在晚間快 9 點時抵達桃園機場，預計於 23:30 起飛，在報到處也拿著後續要銜接的法航巴黎飛馬賽(AF7336)的後段機票，請地勤幫忙做行李直掛。
法航與長榮分屬不同聯盟，不過兩間航空公司之間有簽行李協議合約 ( Interline Agreements )，所以雖然不是一本票，但只要後段的銜接時間不要太靠近，行李直掛基本上是可以的，比較意外的是連後段登機證也能一起印出來，不用到巴黎轉機時才印，這邊只能特別感謝長榮地勤的幫忙了。
處理完行李，就是過安檢與查驗護照環節，我們還順便去了長榮自營的花園貴賓室 The Garden 吃晚餐，可參考我們的貴賓室體驗心得。
不知不覺就到了登機時間，小小延誤了10分鐘，不過其他基本上都一切順利。
已經好多年沒有飛出亞洲遠征了，這是疫情之後的第一次，真是既熟悉又陌生的感覺，很期待接下來的旅程呢！
今天 BR87 的機型是 77W (B777-300ER)，是長榮拿來飛往歐洲長程線的主力機種。
皇璽桂冠艙 – 硬體設備
長榮 77W 的皇璽桂冠艙的座位，是 1-2-1 配置的反魚骨的形式座位，每個位置都能直接接觸走道，要上廁所不用跨越其他乘客。中間兩個位置較靠近，更適合相互認識的同行旅客，如果想要隱私，可選靠窗的位置，我們這次選的是 5A, 6A, 6D, 6G，靠窗與中間各兩個。
我坐的 6A 位置，這個位置因為緊鄰牆壁，所以左後方比其他位置有多出一小片額外的平台空間，可以臨時放些東西(起降時間除外)，我覺得挺方便的。
左邊桌子旁有置物欄位、閱讀燈、耳機孔、USB充電孔和充電插座，配置很完整。
下方面板可以調整座椅的各個角度，從一般座椅到變成全平躺的床都能做到，以長途飛行來說真的蠻棒的，右邊也有三個預設模式(起降、吃飯和睡覺)可以迅速切換。
除了窗台邊的置物用小桌子外，左下方腳邊還有額外的置物空間，空間可說是寬敞且舒適。
娛樂控制的遙控器做得跟搖桿一樣，服務鈴也在上面，不過螢幕其實也是觸控的，所以可以用手直接操作。
電影部分還算新，像是奧本海默與驚奇隊長2這些剛從院線下檔不久的電影都能找到，不確定長榮有沒有和湯姆克魯斯簽約，有一整個湯姆克魯斯專區的電影。
整體選擇蠻多元，如果想看電影應該是都能從中找到一些想看的影片。
除了電影，也能觀看飛行狀態或是聽音樂，甚至還有遊戲可以玩，整體來說算是中規中矩的娛樂系統，雖然螢幕不算特別大，不過其實大部分時間都在睡覺，聽音樂的時間我印象是比看電影還多。
除了基本的娛樂設備之外，目前長榮的航班還提供了機上 Wi-Fi 免費使用 30 分鐘，這個服務經濟艙也有，雖然速度很普通，但只要不下載一堆圖片或看影片，基本上網使用(看社交媒體 or 傳訊息之類)還算堪用。
吃完飛機餐要睡覺前，空服人員會過來幫忙把椅子套上睡覺用的床單
再搭配座椅調整，就變成一個可以用來睡覺的床囉！
入夜後燈光調暗，頭頂還有星空圖案裝飾，搭配全平躺的座椅，只能說這個飛行體驗真的很讚。
備品與過夜包
長榮這幾年的過夜包，陸續換了好幾間聯名廠商，目前是與 Giorgio Armani 合作，可以在過夜包外部的袋子或盒子上面看到他們的 LOGO 。
內容物耳塞、梳子、牙刷組以及一些保養品
保養品主要是保濕噴霧、護手霜和護唇膏
除了過夜包之外，位置上也備有枕頭、被子、脫鞋、抗噪耳機與睡衣等等，對第一次搭乘的我來說，備品與座位上的各種按鈕都研究一下，飛機就已經起飛了，同一時間還要看菜單、酒單，其實有一點忙碌阿。
除了備品之外，桌子上還放了前陣子上過新聞的迎賓詩卡，是中英文雙語製作。
機上餐飲
接下來就是最令人難忘的機上餐飲了，雖然剛才已經在貴賓室吃過一輪，不過上了飛機當然還是一路吃喝到底，剛坐下來空姐就來詢問想喝什麼飲料了，還附贈了一罐 evian 的水，真是高級阿。
晚餐
打開酒單，上面有很多選擇可以選，除了常見的紅白酒與香檳，還有雞尾酒特調服務或是其他啤酒、烈酒的選擇，因為剛剛才在貴賓室喝過調酒，這邊就選了香檳。
是 2007 年份的法國杜瓦樂華酒莊的香檳 (Duval-Leroy Clos Des Bouveries)，還蠻好喝的。
如果有事先上網選餐，會有約 10 種左右的選擇，比現場在機上的選擇還多，西式、日式和中式都有，選擇可說是五花八門，強烈建議出發前先上網選好。
除了主菜各不相同，連配菜也會有變化，例如選日式套餐就沒有西式的麵包而是用日式前菜取代。我的前菜是西式套餐的「煙燻鴨胸干貝 鳳梨葡萄柚莎莎」，干貝很大一顆，鴨胸也蠻好吃。
麵包也有三種選擇，而且可以續加，不過考量到後續還有很多東西要吃，就沒有吃太多這種會有飽足感的東西了。
主餐選了「炙烤美國Prime菲力牛排佐波特酒醬左配鮮蔬集錦及乳香洋芋泥」，可惜從前菜到甜點中，牛排是最乏善可陳的，稍微有些太熟偏柴，如果還有下次，我會先挑其他種的主菜吃。
餐後甜點是「太妃糖蛋糕左芝麻脆餅」和水果，這個蠻有水準，也算是為晚餐做了一個好的收尾。
這裡也放一些同行家人的主餐，有特別的主廚設計聯名套餐(需事先上網選餐)，像是中式的「黃清標主廚設計 – 剁椒海鱸魚拼五穀飯」，用的是金質獎有機池上米。
也有「米其林三星中村元計主廚設計 – 鱸魚道明寺揚雲餡主 豆腐飛龍頭」，從配菜到甜點都是日式料理。
宵夜
介於晚餐和早餐之間，空服員有來詢問是否要吃點東西，提供不少點心選項，包含海鮮炒麵、漢堡和肉派等料理，海鮮炒麵很好吃，完全沒後悔選了他。
漢堡超大一個
纖若酥派佐卡曼貝爾味噌醬和田園沙拉，這個擺盤差點以為不是點心而是又吃了一餐。
早餐
「枸杞蓮子腩排湯麵」是我個人很滿意的早餐，無論是配菜還是湯麵本身都很好吃。
早上一醒來就能喝到熱湯太幸福啦！
除了湯麵之外，也有中式清粥可選，包含蝦仁蘆筍炒蛋、香菇鑲豆腐以及傳統小菜等等。
降落
吃完早餐後不久，窗外已經可以看到一些白天的景色，飛機也慢慢開始下降高度，時間過得好快阿！
看著一旁 7D, 7G 座位以及隔壁走道的好幾個空位，難怪我們能候補成功，看來這次航班真的相對比較空。
降落前，天空已經全亮，已經能看到地上的農田與荒野，不知不覺就抵達巴黎戴高樂機場囉。
結語
就這樣結束了人生第一次商務艙飛行體驗，這趟飛巴黎的航班，整體來說各項設施和服務還是很令人滿意的，有很多經濟艙難以想像的設備與餐飲，附贈抗噪耳機與躺平飛行都很新鮮，空服人員也都很親切與專業，同行家人都很滿意。
時間不等人，準備繼續轉機前往馬賽( Marseille )囉！
本次航班資訊 – BR87
航空公司：長榮航空 EVA Air
航班號碼：BR87 ( 台北 TPE → 巴黎 CDG )
飛機機型：Boeing 777-300ER (B77W)
飛行時間：15 小時 55 分鐘
座位：5A, 6A, 6D, 6G
機票票價：長榮外站四段票的第 2 & 3 段 於長榮航空官網購買 約29900 成本抓總票價7成附近 (可善用 Skyscanner 比價引擎做規劃) 外加 60000 長榮里程從 M 艙升等
延伸閱讀
飛行紀錄｜法國航空 AF7336 巴黎-馬賽 戴高樂機場轉機
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