日本｜日光交通｜搭 Spacia X 東武特急去日光(含訂票攻略)

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2023 日本之旅 Day4-1 前進日光 Spacia X 觀光列車初體驗

行程規劃： 東武淺草搭 Spacia X → 東照宮(兩社一寺)→ 中禪寺湖→ 華嚴瀑布→ 飯店

旅遊日期： 2023.10.07 (六) 文章最後更新：2025.02

日光(Nikko)位於東京以北約兩小時車程的栃木縣，除了有豐富多樣的自然景觀和歷史悠久的神社，還同時是知名的健行與溫泉勝地，適逢東武鐵道(Tobu Railway)在2023年7月中剛推出了新的 N100 系列觀光列車，暱稱為「Spacia X」，對秋季要來日光走走的我們來說，真可說是恰逢其時。

Spacia X 車廂概覽

作為原先往返日光‧鬼怒川地區的 100 系列「Spacia」的後繼車種，Spacia X的設計納入了傳統江戶時代與日光本地的元素，加上設計感十足的各式車廂，出發前就讓我們非常期待。

無論是自帶咖啡廳座位與服務的 Cockpit Lounge，還是可以獨享超大面積，內有沙發能躺的豪華私人包廂 Cockpit Suite，每一個都讓人想體驗看看，差點產生選擇障礙，也不得不佩服日本在鐵路旅行這一塊變出的種種花樣，的確很有巧思。

(圖片取自東武鐵道官網)

列車上共有六節車廂與六種座位，分別是

• 客艙交誼廳 (Cockpit Lounge)：有像咖啡廳一樣的座位和服務 (左上)
• 豪華座位 (Premium Seats)：類似高鐵商務艙的座位 (左下)
• 標準座位 (Premium Seats)：最基本的座位，數量最多
• 半包廂座位 (Box Seat)：半開放式的面對面座位，數量稀少
• 包廂座位 (Compertment)：獨立小房間，最多坐4人，全車4間 (右下)
• 客艙套房 (Cockpit Suite)：私人大包廂，最多坐7人，全車僅有1間 (右上)

(圖片取自東武鐵道官網)

其中比較特別的當屬客艙交誼廳 (Cockpit Lounge)和客艙套房 (Cockpit Suite)，也是我們這次訂票時的主要目標。

特急車票預定

Spacia X的票價包含「基本車資」、「特急費」和「座位費」三個部分，其中基本車資可以使用 IC 卡(如Suica ) 支付，或是直接使用日光周遊券(Nikko Pass)通關，不過特急費和座位費仍需另外購票。

(圖片取自東武鐵道官網)

購買地點除了東武線的各車站以外，可在東武官網線上購票，目前已經支援切換成繁體中文介面，算是對外國旅客蠻友善的。

因為新車還蠻熱門，尤其是紅葉季或假日的早班車更是搶手，建議事先線上買好，不然可能會遇到整班車都被訂滿的狀況。網站會在搭乘日期的前一個月，日本時間上午 9:00 開放訂票，要注意的是台日有時差一小時，所以台灣的搶票時間會是搭車日前一個月的上午 8:00。

以我們搭乘的10/07(六)上午第一班車來說，有餐飲區的客艙交誼廳(Cockpit Lounge)位置，在付完款後重看時(約8:02)就已顯示完銷，至於最大間的客艙套房(Cockpit Suite)，在第一時間點進去購票時就已經先被搶走，早班車整車被訂滿完售應該是在 7 ~ 8 分鐘內的事情，所以若想搭乘，務必記得準時訂票。

整體來說購票網頁還算順暢，不至於像過年搶高鐵票一樣卡，只要有準時點應該能買到想要的位置(可事前多練習點幾次熟悉流程)。完成購買後會看到確認畫面並收到一封 email 證明，搭車時需帶著備查(手機直接開 email 或紙本印出來皆可)，不用特別另外取票。

2025.02 更新：逐年通膨，目前票價已有調漲，特急費和座位費以東武網站的最新價格為準。今年 3/15 之後，官方也開始引入新的價格機制，改為淡季、正常期和旺季(繁忙期)三種不同價格，淡旺季價差約在 400 日圓左右，可在官網的「運行日歷」區塊找到未來一年想去的日期屬於哪一種季節。

日光周遊券 Nikko Pass

這次我們 4 人從淺草搭到東武日光，訂到的是客艙交誼廳(Cockpit Lounge)，特急費和座位費共花了 ¥8560 (每人¥2140)，至於「基本車資」的部分我們選用四天版本的日光周遊券(Nikko Pass All Area)來抵免。

東武淺草車站 1F 的旅遊中心早上 7:20 開門，距離第一班 Spacia X發車的 7:50 只有半小時，因為怕搭車當天太趕，我們在前一天先來領取周遊券，有稍微排隊等了一下，服務人員蠻專業的且英文溝通無礙，在這邊能取得不少有用的資訊，包含公車時刻表和一些簡介DM等等。

這邊列了一個簡易的日光周遊券比較表，更多詳細的資訊可參考官網的介紹。日光周遊券大多數通路都需要在搭車前來淺草領取，我們這次住在車站旁的 Asakusa Tobu Hotel ，走過來取票還蠻方便，如果行程真的都沒空提前過來，也可以考慮 Klook 出的的電子版 Pass。

直接說結論，因為淺草到東武日光的「基本車資」單程就需要 ¥1400，所以只要是從淺草搭乘東武的火車前往日光，買周遊券大致上都是划算的，差異只有是否會前往世界遺產區以外的地方(如湯元溫泉、中禪寺湖、華嚴瀑布或是鬼怒川地區等地)，若會超出範圍就可考慮買 4 天版，不會超範圍就買 2 天版。

反之，如果是想用 JR Pass 從東京前往日光，不會搭乘東武列車，那可在抵達 JR 日光車站後，走到東武日光車站的旅遊中心，依照需求另買公車Pass，票價可參考東武巴士的網頁，不需要買日光周遊券。

淺草站出發

終於來到搭乘日，當天是個晴空萬里的好天氣，不知不覺心情也跟著好了起來！

順著扶梯去二樓準備搭車囉

看板上顯示我們要搭乘的列車已經停在5號月台了

拿著周遊券走左邊的人工剪票口順利通關，靠近列車時會有站務人員問你的座位，拿出 email 給他看就會被引導去正確地方。

站務員看到我們的 Cockpit Lounge 車票還立刻比出大拇指表示有訂到特別座位非常厲害！想拍合照的話，站務人員也會幫忙，非常貼心。列車潔白的車身搭配大大的「SPACIA X」Logo，很有設計感呢！

前往車廂的過程中，我隔著窗戶看到了坐在第 6 車，搶到客艙套房 (Cockpit Suite)高手的真面目，是一對夫婦帶著三個小朋友，不知道是爸爸還是媽媽擁有神鬼手速，只能由衷的佩服。走著走著就來到了我們要搭乘的第 1 車，一進入車廂，果然充滿了高級的感覺，氣氛很棒啊！

前往日光的時候， 1 車位於車頭，回程的時候位於車尾，所以去程還可以看到駕駛員操作列車，挺酷的。

忙碌的吧檯，從登車之後就沒有休息過，搭乘 1 車 Cockpit Lounge 的座位，獨家優勢就是可以保證使用車上的咖啡廳，要注意的是如果要買東西，車上只收IC卡和信用卡，是不收現金的。

每個桌子都會發一張帶有數字的小卡片(Cafe Ticket)，號碼代表使用的順序，服務人員會依序來幫忙點餐。如果乘坐 2 ~ 6 車也想使用咖啡廳，就要在發車後 30 分鐘，用手機線上登記，每個名額會有 10 分鐘的使用時間，考量到總車程只有 2 小時，所以差不多只有 10 組左右的額外名額，又是一次比手速的時間。

菜單裡多種飲料，酒精和無酒精都有，食物的部分主要是餅乾類的零食，沒有熟食，另有販賣限量的日光和 Spacia X 聯名獨家列車紀念商品，詳細菜單可以參考這個連結。我最後只點了一杯日光冰咖啡，搭配早上在飯店旁 7-11 買的飯糰當早餐。

兩個小時的時光飛快，不知不覺就抵達了下今市站，這裡是進入日光的門戶，如要前往鬼怒川地區泡溫泉，通常會在這裡轉車。停靠期間，月台對面還有一台蒸汽火車，噴出不少白色的蒸氣，非常吸睛。

東武日光站 Tobu Nikko Station

順利抵達今天的目的地 – 東武日光站，藍天白雲的好天氣搭配 10 月初日光市區約 20 度涼爽氣溫，只能說真的是太舒服了。

車站內到處都是Spacia X在7/15新登場的廣告

拿著周遊券走左側人工通道順利出站

出來後左手邊就是東武日光的旅遊中心，從車票劃位、純公車Pass購買，或是幫你把行李寄送到飯店的宅急便等等，都可以在這裡處理。

門口有顯示即將發車的公車所需的等候時間

車站內也有不少商店，從便當店的到便利商店，應有盡有。

整體來說，Spacia X的新車體驗非常超值，嶄新的車廂、雅致的座位搭配一流的服務，有非常令人滿意的搭乘體驗，如果剛好有打算安排前往日光旅行，我想是值得考慮將它納入行程裡的。

就這樣用觀光列車開啟了我們的日光之旅，接下來準備前往世界遺產區著名的日光東照宮繼續參觀囉！

本文提及的網站或重要連結整理如下，歡迎有需要的人參考

1. Spacia X 的完整官方介紹
2. Spacia X 特急列車的官方購票網站
3. 日光周遊券的官方介紹
4. 東武巴士 Pass 官方介紹 (純公車)
5. 日光周遊券(淺草領取): Klook實體版 | KKday實體版
6. 日光周遊券(手機領取): Klook電子版

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